Масштабная интеграция электромобилей в транспортный сектор представляет собой одно из ключевых звеньев перехода к экологически сбалансированной энергетике и сокращения выбросов парниковых газов. Однако столь активное проникновение электрического транспорта порождает дополнительные требования к энергетическим системам, что особенно заметно в государствах с ограниченным энергообеспечением, в частности, в Кыргызской Республике. Актуальность данной работы обусловлена насущной необходимостью не только спрогнозировать возрастающие нагрузки на энергосистему, но и сформировать действенные механизмы управления с учетом непрерывного увеличения числа электромобилей. Цель исследования заключается в создании математических моделей, способных адекватно оценивать влияние массового распространения электромобилей на энергосистему Кыргызстана с учетом особенностей сезонного энергопотребления. В основе методологии лежит математическое моделирование, позволяющее определить динамику возрастания нагрузки, а также уточнить, каким образом сезонные колебания потребления электроэнергии влияют на работу сети. Для реализации этого подхода были учтены параметры текущего уровня генерации, эксплуатационные характеристики электромобильных батарей и специфика климатических условий региона. Анализ полученных результатов демонстрирует, что ежегодное увеличение парка электромобилей в стране влечет за собой планомерный рост нагрузки на энергосистему, достигающий примерно 0,7% от общего объема генерации за десятилетний период. Наибольший скачок потребления приходится на зимние месяцы, что акцентирует внимание на необходимости учитывать сезонные факторы при формировании стратегии развития энергетической инфраструктуры. Разработанные в ходе исследования модели подтверждают свою эффективность: они не только позволяют прогнозировать риски, но и формулируют конкретные рекомендации по снижению негативных последствий. В числе таких рекомендаций — расширение сети зарядных станций и внедрение умных систем управления процессом зарядки. Практическая значимость полученных выводов состоит в укреплении стабильности энергосистемы и повышении эффективности еѐ работы в условиях интенсивного роста числа электромобилей. В теоретическом аспекте исследование вносит вклад в разработку методик, предусматривающих детализированный учет сезонных колебаний, а также в интеграцию возобновляемых источников энергии, что в долгосрочной перспективе способствует непрерывной устойчивости энергосистемы